用于汽车底盘等各个部件的汽车盘底漆在金属表面成膜后要经受加工成形时的各种考验，要求漆膜在加工成形时，即使受到很大的变形，不至断裂，也不至过分的减薄。在加工时，不仅有拉伸力，还有压缩力，而且部件不同，受力与应用也不同，因此很难有相应的测试方法来准确地予以描述。

水性汽车零配件底盘漆

　　汽车底盘漆是否适应不同压缩力、拉伸力和不同部件的应用，无凝是和其应力-应变曲线相关的，而最重要的又是拉伸曲线的情况，其中断裂伸长是一个重要量度。如果聚合物膜处于硬玻璃态，即在脆折温度以下，断裂伸长很低，漆膜是硬而脆的，在加工中必然脆裂。如果漆膜是在高弹态，漆膜尽管有很大的伸长，在外加撤销后有很大的回弹力，但漆膜很软。理想的情况是漆膜处于软玻璃态，即处于脆折温度Tb以上和玻璃温度Tg以下。此时漆膜在外力作用下有相当大的伸长(强迫高弹形变)，而且这种形变可保留下来，即漆膜有一事实上的展性，漆膜表现出硬和韧的性质。因此选择汽车底盘漆的成膜物时，不仅要注意其Tg而且注意Tb，通常将Tg和Tb之差除以Tg所得之值q作为展性高低的衡量。

　　而汽车底盘漆的玻璃化温度很接近，还具有很好的加工性质，因为汽车底盘漆中不会使用脆性的均聚物，因为Tg太高，一般都是共聚物;汽车底盘漆用于金属表面，一般都不是热塑性的，而是交联型的，因此共聚物的组成，交联底的大小对Tg和Tb的影响，亦即对脆性和展性的影响，是设计配方时需要注意的。

　　德圣龙生产的汽车底盘漆的展性是非常好的，冲击强度可达到50kg.cm、柔韧性大于1mm、附着力可以达到0级以及硬度2H，综合以上性能可得出其漆膜的展性可以适用于汽车盘的各种零部件。