汽车工业是我国国民经济支柱产业之一，其技术水平和产量在一定意义上代表了一个国家的工业发达程度。在近30年来我国汽车工业获得了长足进步，尤其是近10年来我国汽车工业得到飞速发展。2009年我国汽车销量达到1379.1万辆和1364.48万辆，成为世界第一大汽车生产大国占世界主要国家汽车总产量6141.6万辆的22.5%。2010年，我国汽车产销量达到1826.47万辆，同比增长32.44%和32.37%,稳居全环产销量第一。其汽车水性金属漆的供90%以上是以进口为主要来源。

汽车零部件工业漆

　　随着汽车工业的大发展，带动了汽车水性金属漆涂装技术快速进步，汽车水性金属漆是技术含量较高的工业涂料，它代表了一个国家工业涂料的水平。汽车水性金属漆主要包括汽车车身原厂漆(OEM)、汽车修补漆、汽车零部件工业漆以及PVC抗石击涂料。汽车原厂漆是汽车出厂前统一涂装所用的油漆，一般是指的能够进入汽车喷涂线并够在车间烘干的车身漆。

    轿车、微型、中型面包车和微型货车的车身漆大部分是汽车原厂漆，我国的卡车生产线绝大部分使用汽车原厂漆。汽车修补漆指的是用于汽车表面修补护理的漆。汽车零部件工业漆指的是保险杠漆、汽车内饰、装配饰件、汽车底盘等所用的漆，如前后的保险杠、挡泥板、车轮罩、车门、仪表板、保护板、水箱面罩等，其中，保险杠漆占了零部件漆的绝大部分。PVC抗石击涂层主要用于汽车底盘及挡泥板，主要基料为PVC树脂。

　　基于汽车水性金属漆的技术含量高、品种多、用量大，应高速流水线生产和使用环境所需的独特施工性能和优异的漆膜性能，已成为一种专用的水性金属涂料。全球排名前10位的涂料生产厂家，几乎全是汽车水性金属漆的市场领先者。汽车水性金属漆成为整个涂料行业的发展重点之一。

　　国内汽车水性金属漆是随着汽车工业发展的步伐而进步的。早期是以硝基漆和醇酸漆为主。随着我国对外开放政策的实施，汽车工业的迅速发展，国外汽车漆纷纷涌入。20世纪80年代初，英国ICI汽车涂料最先在我国安家落户。之后，各国的著名品牌也相继登场。国内涂料企业通过引进、消化、吸收与创新，改变了以硝基漆、醇酸漆为主的落后局面，并积极参与汽车涂料市场竞争，但与国外汽车涂料品种相比，仍有差距。

　　目前，在高档汽车水性金属漆竞争中，国内涂料企业尚处于劣势。在中国原厂漆市场，80%~85%的市场份额是被国际品牌摇拥有;有修补市场，65%左右的市场额被国内品牌所拥有，但是，它们大部分占领的是修补漆中低端市场。