水性金属烤漆是介于金属底漆和金属罩光漆之间的一种金属漆。油漆工通常习惯把传统金属底漆叫做“头道漆”，那么中间涂料应顺理成章地被使用都称为“二道漆”、“二道底漆”了。其性能是与金属底漆和上层的结合力好。汽车行业对金属烤漆的需求量相当大，2011年国内汽车用的金属烤漆用量达4万多吨(OEM)。汽车行业用金属烤漆按照其用途来分类，有通用型金属烤漆、抗石击型金属烤漆以及线上修补型金属烤漆。按其形态来分，则有溶剂型金属烤漆、水性金属烤漆、粉末金属烤漆等三大类。

　　大约20年前，在汽车行业中溶剂型金属烤漆还占据着统治地位，但近年来以欧洲、北美为先导，粉末及水性金属烤漆逐渐显露出一定的势头。

电机工业水性烤漆

　　汽车行业使用的水性金属烤漆的基本技术参数为：

　　不挥发分%：35~45

　　VOC/(g/L):170~230

　　密度/(g/cm3):1.1~1.3

　　烘烤条件/(min×℃)：20×(130~165)

　　膜厚/μm:25~35

　　黏度(20℃)mPa?s:60000~100000

　　储存温度/℃：5~35

　　涂料使用效率/%：70~80

　　保质期/月：6

　　水性金属烤漆的主要功能是进一步改善工件已涂装金属底漆的表面，作进一步的填补、修正，提高其平整度，以使金属罩光漆的鲜映性、丰满度、光泽等均有较大的程度的提高。另外，良好的水性金属烤漆还可以吸收一定的冲击能量，对于提高整个油漆系统的抗石击性能也大有裨益。

　　为了满足汽车行业对水性金属烤漆的上述要求，在设计水性金属烤漆的配方时需要考虑以下因素：

　　1. 主要成膜物质，应选择刚柔相济的树脂;

　　2. 颜，填料的选用，重点考虑填平性、打磨性、对罩光漆的烘托性，在颜色方面侧需要考虑与罩光漆颜色相近的原则，以达到最佳覆盖;

　　3. 溶剂，适用于各种喷涂手段，如空气雾化喷枪、静电高速旋标等;

　　4. 助剂，原则上禁止在水性金属烤漆配方中采用各种硅系列流平剂，包括聚醚改性硅氧烷、聚酯改性硅氧烷等;

　　近代汽车行业对水性金属烤漆的要求也越来越苛刻，各国生产厂家也投入不少力量从事研发工作。